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Pourquoi y a-t-il quelque chose plutôt que rien ? (une ville), Katy Couprie Stéphane Gatti Michel Séonnet Habitants de Saint-Dizier
C'est une ville où toutes les péripéties de l'aventure urbaine sont inscrites dans le paysage : le développement de l'industrie lourde; l'exode des campagnes; la mémoire ouvrière; les taudis; les bidonvilles; puis le rêve construit d'une ville idéale; l'afflux de main-d'œuvre étrangère; l'effondrement industriel; la marginalisation des cités. C'est une ville où la ville semble en permanence pouvoir être interrogé avec ceux-là même qui y vivent. Encore faut-il qu'ils parlent. Qu'ils racontent ce qu'ils savent, ce qu'ils vivent. Qu'ils désignent les lieux et les époques. Qu'ils tentent de découvrir cette part d'eux-mêmes dont ils ne sont pas forcément conscients. Que nommant les lieux et les jours, ils réinventent leur regard sur ce qui leur est le plus quotidien. De là ce travail, réalisé par Katy Couprie, Stéphane Gatti, Michel Séonnet avec des habitants de Saint-Dizier, Haute-Marne.

Pourquoi y a-t-il quelque chose plutôt que rien ? (une ville), Katy Couprie Stéphane Gatti Michel Séonnet Habitants de Saint-Dizier, Editions le bar floréal, juin 1998.
MOTS CLÉS : Editions le bar floréal | Katy Couprie | Stéphane Gatti | Michel Séonnet | Habitants de Saint-Dizier | Makhnovtchina | Ville | Métropole | Saint-Dizier | Urbanisme | Industrialisation | Prolétariat | Bidonvilles | Sans-Abri | Migration | Témoignage | Enquête |

Economiques, faciles à construire et s'intégrant parfaitement dans leur environnement, les unités d'habitation mobile revêtent les formes les plus diverses : des tentes de nomades aux constructions événementielles mobiles pensées jusque dans les moindres détails, en passant par le légendaire minibus de Volkswagen et les conteneurs constituant les modules de base dans l'architecture préfabriquée moderne. Mobile Architecture présente de manière chronologique plus de 60 projets et réalisations sous toutes les latitudes. Signées par certains des architectes, ingénieurs et designers les plus renommés du monde, ces " maisons " témoignent de l'évolution du concept de mobilité vers une forme d'habitat promise à un bel avenir. Mobiele woningen zjin goedkoop, eenvoudig te bouwen en passen zich gemakkelijk aan hun omgeving aan. De ontwerpen zijn verbluffend divers en lopen uiteen van nomadententen tot ingenieuze spanconstructies voor evenementen, en van het legendarische VW-busje tot modulaire prefab containerarchitectuur. Mobile Architecture toont meer dan zestig modellen uit verschillende periodes en landen. Ze zjin ontworpen door enkele van de meest gerenommeerde architecten, ingenieurs en designer ter wereld en laten zien hoe het idee van mobiliteit zich heeft ontwikkeld tot een moderne, op de toekomst gerichte leefstijl.

Mobile Architecture : Habitat Nomade / Homes on the move / Thuis Onderweg, Donato Nappo Stefania Vairelli, Editions Könemann, octobre 2010.

Les tziganes : Eternels voyageurs du monde., Bart McDowell, Editions Flammarion, Collection National Geographic Society, janvier 1970.

L'économie tsigane a toujours été étroitement imbriquée à celle des sociétés d'accueil et largement dépendante des grands courants d'échanges qui les caractérisent. Les Tsiganes participent donc concrètement à la création et à la circulation des richesses du monde dans lequel ils vivent. Faut-il dès lors s'entêter à prévaloir un modèle unique de développement durable (dans le sens de la tradition pour les uns ou de l'assimilation pour les autres) ou plutôt rechercher des solutions souples, variées, adaptées aux situations concrètes et aux pratiques effectives ? Peut-être est-il temps de reconsidérer les traits de l'économie tsigane dans le sens d'une économie solidaire intégrée à l'économie globale, mais articulée sur des réseaux particuliers d'entraide efficaces, déployant des savoir-faire éprouvés qui contribuent en fin de compte, autant à la satisfaction de besoins locaux spécifiques qu'à la dignité des familles.

Économie tsigane : Une économie solidaire intégrée à l'économie globale, Études Tsiganes n°12, 1998., Editions Études Tsiganes, 1998.

Il y a des hommes qui marquent leur époque, leur profession, les milieux qu'ils côtoient. Bernard Provot était de ceux là. Son enfance, marquée par l'attrait du désert et le goût des voyages, devait le préparer à une vie toute entière tournée vers la quête de sens. S'il allait faire preuve de curiosité intellectuelle et d'enthousiasme dans bien des domaines, c'est à l'égard des Tsiganes qu'il manifestera une soif de comprendre débouchant sur une oeuvre écrite abondante. En tant qu'auteur, Bernard Provot se singularisera par une écriture sous la forme de chroniques, mêlant pensée conceptuelle et données concrètes. Il réfléchira sur des thèmes aussi divers que l'accueil et le stationnement des populations nomades (avec, en tout premier lieu, l'examen critique du terrain des Molines, à Angoulême), l'habitat mobile et sa place à la marge ou au sein de la cité, la législation qui touche les Gens du Voyage, les relations entre la société majoritaire et le monde tsigane en tant que groupe minoritaire. La revue Etudes tsiganes fut l'un des supports majeursde cette production intellectuelle. L'hommage qu'elle rend ici à celui qui fut longtemps son rédacteur en chef , se présente sous la forme d'un recueil des principaux textes qui font de Bernard Provot l'un des auteurs les plus actuels parmi les spécialistes français des Gens du Voyage et une référence.

Nomadisme et société : entre fracture et résistance, Études Tsiganes n°17, 2004., Editions Études Tsiganes, 2004.

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Les tziganes : Eternels voyageurs du monde., Bart McDowell

Économie tsigane : Une économie solidaire intégrée à l'économie globale, Études Tsiganes n°12, 1998.

Nomadisme et société : entre fracture et résistance, Études Tsiganes n°17, 2004.